10T船型地锚允许拉力为100KN,地锚的尺寸为长度1250mm*宽度400mm*高度220mm,拉环直径36mm,自身重量达到65公斤。使用时将地锚埋入有效埋深达到2米的地锚坑内,将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳,从预先挖好的马道斜向上引出,然后填土夯实地锚坑后,通过钢丝绳可承受拉力负荷可达到100KN。适用于拉力负荷不超过10吨的牵张机、抱杆等临时拉线锚固。设置地锚坑的位置选择:船型地锚基坑出线点,即钢丝绳穿过土层后露出地面处,前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内,不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。船型地锚埋入周围不得积水。船型地锚不允许沿埋件顺向设置。圆钢地桩由一头削尖,一头底部打孔的圆钢和用于横穿小圆棒焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆,经久耐用。吉林5吨船型地锚

船型地锚是坑式地锚的一种,船型地锚经常用于起重作业中临时锚固拖拉绳、缆风绳、卷扬机、导向滑轮等。船型地锚一般用U型环和钢板焊接而成,船型地锚作为埋件埋入地下,通过钢丝绳锚固使用。起重吊装使用的船型地锚,应严格按允许拉力负荷使用,在埋入地锚坑后并做好隐蔽工程记录,使用时不准超载。地锚坑宜挖成直角梯形状,坡度与垂线的夹角以15度为宜。地锚根据现场综合情况决定。向上牵拉的钢丝绳与水平面的夹角一般以30度以下为宜,船型地锚基坑出线点,即钢丝绳穿过土层后露出地面处,前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内,不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。吉林5吨船型地锚在临时锚固前,需要对所使用的材料进行检查和维护,确保其无缺陷、无损伤。

船型地锚是电力、通讯线路施工中常用的需要临时锚固的产品,主要用来固定绞磨、牵张机、转向滑车、抱杆等临时拉线锚固。主要用法:使用时将船型地锚埋入一定深度的地锚坑内,将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳,从预先挖好的马道斜向上引出,然后填土夯实地锚坑后,通过钢丝绳可承受相应的拉力负荷。船型地锚的形状类似于船型,采用U型环和钢板焊接而成。表面涂防锈底漆和面漆,经久耐用。按照允许拉力负荷,产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。
地钻的埋设和使用:在地钻基坑的额前方约坑深2.5倍的范围内,不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。地钻的埋设地点要平整,坑内不潮湿、不得有积水,因为雨水渗入坑内会泡软回填土而降低回填土的承载力。地钻在山区施工时,如果地钻位置在前坡时,坑底前的挡土墙不得小于基坑深度的3倍。地钻的回土夯实,必须每隔30cm夯实一次,回填土要高出四周40cm,以防止雨水回积水流入基坑。地钻回土填埋夯实以后,须经试拉符合承载要求后,才能正式使用。地钻在使用过程中,应有专人负责检查埋设地钻的地面,如发现有地面松动变形等异常情况,要及时反映并采取措施,避免发生施工作业事故。地锚坑宜挖成直角梯形状,坡度与垂线的夹角以15度为宜。

船型地锚的材料多种多样,主要取决于其使用环境和所需的承载能力。以下是一些常见的船型地锚材料及其特点:工具钢:工具钢具有较高的硬度和耐磨性,适用于制作需要承受较大拉力和磨损的船型地锚。它通常用于制造电力施工中的临时拉线地锚等。不锈钢:不锈钢具有优异的耐腐蚀性和强度,适用于在潮湿或腐蚀性环境中使用的船型地锚。它能够长时间保持地锚的完整性和性能,减少因腐蚀而导致的安全隐患。钢材:钢材是船型地锚中常用的材料之一,具有强度高和良好的韧性。它可以通过焊接等工艺制成各种形状和尺寸的船型地锚,以满足不同施工需求。船型地锚按照允许拉力负荷,产品型号一般分为30KN、50KN、100KN、160KN等。吉林5吨船型地锚
圆钢桩可以作为临时性受力点,用于固定绞磨等施工机具和临时拉线锚固等。吉林5吨船型地锚
3T船型地锚允许拉力为30KN,地锚的尺寸为长度800mm*宽度250mm*高度150mm,拉环直径28mm,自身重量达到24公斤。使用时将地锚埋入有效埋深达到1.8米的地锚坑内,将通过卸扣固定在地锚上的钢丝绳,从预先挖好的马道斜向上引出,然后填土夯实地锚坑后,通过钢丝绳可承受拉力负荷可达到30KN。适用于拉力负荷不超过3吨的绞磨、抱杆等临时拉线锚固。设置地锚坑的位置选择:船型地锚基坑出线点,即钢丝绳穿过土层后露出地面处,前方坑深2.5倍范围及基坑两侧2米以内,不得有地沟、电缆、地下管道等构筑物以及临时挖沟等。船型地锚埋入周围不得积水。船型地锚不允许沿埋件顺向设置。吉林5吨船型地锚
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